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近日，青岛地铁9号线一期工程西荆站顺利完成一期调流路施工，为车站主体进场施工奠定了基础。值得注意的是，道路中间一排葱葱郁郁的行道树在炎炎夏日显得格外亮眼。

在地铁建设时，为了保证施工，对原本的行道树进行移植是经常采取的做法。青岛地铁集团有限公司第一建设分公司联合征迁协调部通过提前规划与精心设计，将9号线一期沿线约300棵行道树全部保留了下来。

青岛地铁9号线一期工程沿正阳中路、正阳东路、王沙路横穿城阳区中心，西荆站所在的正阳东路于2003年修建时，在路两侧种植了法国梧桐，如今历经20年风雨俨然成长为树径约几十厘米的大树，成为道路一景。

在9号线一期工程前期踏勘时，看到已蔚然成林的行道树，青岛地铁集团决定想方设法予以保留。在全线车站的“三迁一改”规划设计时，青岛地铁集团第一建设分公司充分征求园林绿化部门的意见，并广泛听取市民的意见，力争“少迁一棵算一棵”。

青岛地铁集团第一建设分公司业主代表张世杰透露，通过采取调整地铁车站站位、优化调流路方案、调整附属设施位置等措施，避免了全线约300棵行道树的迁移，仅在西荆站，车站方案经6次修改优化后，减少42棵行道树的迁移。

“行道树为城市勾勒出独具特色的绿色脉络，不仅在遮阴蔽阳、减少噪声等方面发挥重要作用。”城阳区惜福镇街道办事处工作人员刘宇驰说，青岛地铁在9号线的建设过程中想方设法保留了这些大树，希望它们作为城市记忆传承下去。

青岛是十年来全国地铁发展最快的城市之一。当前，青岛地铁共有10条线路在建。以建设世界一流地铁为目标，青岛地铁注重本土城市记忆、城市风貌及历史文化印迹的传承保护。一排排没有被“遗忘”的树，就是青岛地铁“为城市建地铁，为人民建地铁”理念的鲜活注脚。

“地铁在给人们带来长久便利的同时，也有暂时的‘打扰’。我们坚持绿色建设、和谐建设、智慧建设，哪怕付出一些成本，多保护一棵树，也是践行‘绿水青山就是金山银山’的实际行动。”西荆站施工单位中铁二十局项目副经理曹瑞磊说，“目前西荆站已经完成了调流路施工，顺利实现了调流，我们也为保留了一道绿色风景和一份沿线居民的共同回忆而倍感自豪。”

（大众日报客户端记者 白晓 报道）